Горница Донского рыбака

Моя последняя самодельная лодка из дерева и оцинковки.

05 февраля 2015, 20:52

Моя последняя самодельная лодка из дерева и оцинковки.

Моя последняя самодельная лодка из дерева и оцинковки.

Фотография моей последней лодки из дерева была сделана ещё плёночным фотоаппаратом. Цифровых тогда ещё не было. Это было где-то в конце 90-х годов. Сейчас уже не вспомнишь точно, да оно и не надо, вряд ли кому-то могут быть интересны мои воспоминания. Получается, что пишу для себя.
Если вы зашли на эту страницу в поисках чертежей лодки из дерева или технологии самостоятельного изготовления такой лодки, то их здесь нет.

У здешнего автора было несколько самодельных деревянных лодок, точнее лодки полностью из дерева, на Дону давно не делают. Их перестали делать после появления в свободной продаже листов оцинкованной стали. Рыбаки быстро увидели преимущества "оцинковки" перед деревом и стали изготавливать из неё борта своих лодок. Дно, водорез, перерубы, бычки и другие части гребных лодок по-прежнему делают из дерева.

На фотографиях моя последняя деревянная лодка. Она была хороша собой, имела большой развал бортов и высокую остойчивость. Можно было становиться на борт, что и бывало иногда проделываемо "благодаря" молодецкой дурости.

Первая фотография сделана на фоне вьезда в Ростов-на-Дону со стороны Кубани. Это Ворошиловский мост. Здешний автор выступает в качестве бурлака. Причина этого сильный ветер, а грести надо было более пяти километров. Это происходит где-то в конце 90-х годов. Плыли, гребли и тянули лодку на привязи, как козу, ради добычи ракушки для ловли сома на квок.

На заднем плане видно "мосток" (причал) для теплоходов ПС. Сейчас его нет, видимо продали в Турцию на металлолом. Русским россиянам зачем металл? Им без него живётся замечательно.

Когда-то, совсем недавно, маленькие трудяги ПС с тракторными двигателями сновали с берега на берег Дона, перевозя желающих искупаться на ростовских пляжах. В наше время "офицерский" пляж зарос всякими водными растениями и исчез. "Городской" пляж существует номинально, ибо мало желающих купаться в грязной донской воде и утопать по колени в илу. Катера проекта ПС это моё детство.

Каких-то двадцать-пять, тридцать лет назад ростовские пляжи были забиты людьми, весь левый берег Дона ("ЛевБерДон") в черте городов Ростов-на-Дону и Аксай, были застроены базами отдыха и пионерскими лагерями. Сейчас левый берег Дона это сплошной кавказский кабак с "обслуживающим персоналом" в виде русских грязных самок.
Это грустно, но как было сказано в начале "всё имеет начало и конец".

Здешний автор не ошибся в размерах. Эта самодельная деревянная гребная лодка имела длину чуть более пяти метров, ширина её была более двух метров по бортам и чуть менее метра по дну. Естественно, лодка была плоскодонной, ибо так должно быть у рыбацкой лодки.

Вёсла ("бабайки") длинные и тяжёлые. Правильное весло должно иметь длину "за бортом" в три раза больше, чем "в лодке", вот и считайте какие были вёсла если ширина лодки два метра с лишним. Вёсла у рыбацких лодок сделаны из досок, ими можно смело отталкиваться от дна на мелководье и от берега. Возможно использование в качестве большой дубинки. :)

Не смотря на небольшие течи осенью, эта деревянная лодка оставила самые приятные воспоминания. С неё было поймано много сомков на квок и на донки, рыбцов, чебаков (лещей) и другой донской рыбы. Лодку таскали на буксире, она плавала на вёслах. Использовалась по полной программе днём и ночью. В ней спали, ели и... места много почему бы и нет?

Все заметки категории «Мои лодки»