Горница Донского рыбака

Безопасность лодки

21 декабря 2013, 20:38

Безопасность лодки

Безопасность лодки

Основным свойством лодки является её абсолютная непотопляемость, что очевидно для меня — Автора сайта «Горница Донского рыбака». Почему-то не все рыболовы с этим согласны. Я же утверждаю: безопасность лодки и её абсолютная непотопляемость — вот что главное в лодке. Не обводы, не способность быстро выходить на глиссирование для моторных лодок или легко идти под вёслами для гребных!
Нет, ну может быть вы решили покончить со своей жизнью и утопиться, но тогда проще собрать все свинцовые грузила в доме, привязать их к шее и смело шагнуть с борта лодки в неведомое. Там вам будут рады ваши прадедушки и может быть вы порыбалите вместе? — приключение захватывающее. Тем же, кто не торопится уйти в нирвану, следует внять написанному ниже, ибо я несколько раз в жизни видел как переворачиваются и тонут лодки, иногда вместе с безответственными рыболовами.

  1. Первый случай произошёл на гребном канале города Ростов-на-Дону где-то в 1979 году. Тогда какой-то лихач решил заложить крутой вираж на «Казанке» без булей. Но в той «Казанке» не было не только булей, но и блоков плавучести! Всё произошло на глазах многочисленных зрителей за считанные мгновения! Несчастная лодка заполнилась водой со скоростью молнии и ушла под воду. Несколько секунд мы наблюдали с берега торчащий из воды нос лодки и сидящего на нём перепуганного судоводителя. Но воздух быстро покинул лодку и она ушла на дно, а глубина в том месте приближалась к двадцати метрам. Было лето. Держаться на воде в плавках легко, а если бы это произошло осенью?

  2. Как-то осенью я стал свидетелем утопления лодки «Романтика». В том месте Дона мы ловили рыбца и нами был поделен участок Дона, на котором рыбец держался. У каждого рыбака был постоянный завоз, который зачастую сыпали сообща пытаясь не попасть на многочисленные зацепы на дне. В число таких зацепов входили и брошенные бурундуки от вентерей. Вентеря не устанавливали много лет, но проволока осталась и мы знали где она. Кроме проволоки для вентерей, на дне было некоторое количество строительного мусора в виде камней и арматуры, торчащей из кусков бетонных блоков. Мы не пользовались якорями в том месте, а использовали старые коленвалы от автомобильных моторов, отслужившие своё «плашки» с железнодорожных путей и другие подходящие железки. Но такую особенность местной рыбалки не знали какие-то залётные рыбачки на лодке «Романтика», которые по незнанию воспользовались якорями. Был октябрь и все рыбаки были одеты в зимнюю одежду, валенки или зимние сапоги. Такая одежда быстро набирает воду, как вы понимаете. Мы уже закончили рыбалить. И вот мы видим с берега как один из рыбаков стоит на носу «Романтики» и пытается сорвать якорь с зацепа, что было делом совершенно бесперспективным и мы знали это. Рыбачок дёргал завоз с такой силой, что нос «Романтики» иногда уходил под воду и... ушёл совсем, вместе с остальной лодкой. Мгновенно! Мы даже не поняли сперва что произошло — так быстро всё случилось. Только что мы видели лодку с двумя рыбаками и вдруг лодки нет, а над водой торчат две головы незадачливых рыбаков. Моя лодка уже была поднята из воды и я никак не мог успеть догрести к противоположному берегу, чтобы спасти двух самоубийц. Собственно, только у одного из нашей ватаги, лодка ещё оставалась на берегу, но она была большая и сварена из железа — небольшие шансы догрести. В считанные секунды хозяин лодки заскочил в свою тяжёлую лодку и стал грести изо всех сил. В месте затопления «Романтики» были глубина десять метров и сильное течение, на наших глазах две головы уходили под воду — зимняя одежда сковала движения рыболовов, а ледяная вода довершала дело смерти. Рыболовы были спасены и надо было видеть их лица! Они что-то бессвязно бормотали об утопленных удочках, а в глазах стоял ужас.

  3. Дело было весной. Не помню что я делал на «новом» мосту через Дон, который является продолжением улицы Всесоюзная города Ростов-на-Дону. Может быть ходил со спиннингом поблеснить на «Гниловской» канал? Не помню совершенно, но зато в памяти отпечатался момент гибели рыболова на надувной лодке в районе Кумженской рощи. Дон в том месте довольно широк и мелок, дул сильный ветер и одинокая надувная лодка болталась на волнах как щепка в океане. И вот я вижу как мимо будущего утопленника проходит РБТ, а он, как известно каждому рыбаку, создаёт большую волну, и лёгкая лодка поднимается на волне от РБТ. Надо ж было случиться такому совпадению: как раз в этот момент налетает порыв ветра, цепляет лодку за приподнятую над водой часть и переворачивает её! Лодка как бы провернулась на завозе. Это выглядело как хорошо отрепетированный цирковой трюк. Лодка накрыла собой рыболова. Навсегда. Я стоял на мосту и смотрел на дно лодки с надеждой увидеть голову рыболова. Она не появилась. Бывает и такая бесславная смерть.

Набираю текст и силюсь вспомнить ещё один случай, но память подводит. Ладно, и трёх достаточно.

Безответственность российских рыболовов

А теперь давайте посмотрим на сколько интересна безопасность лодки пользователям поисковой системы Яндекс в апреле 2016 года.
Результаты удручающие! Интерес к безопасности и непотопляемости лодки минимален!
Техника безопасности в лодке вообще почти никому неинтересна.
По данным из Интернета, в России в год тонут примерно 15000 человек. Ну, что ж — это хорошая подмога тем, кто стремится сократить население Земли.

  • безопасность лодке 380
  • техника безопасности лодке 98
  • безопасность лодки пвх 33
  • техника безопасности при езде на моторной лодке 8
  • техника безопасности сплава на резиновой лодке 6

  • блоки плавучести для лодки 45
  • где стоят блоки плавучести в лодке 9

  • Непотопляемость лодки 40

Интересно сколько лодок в пользовании рыболовов РФ?
Интересно: что находится в мозгах у рыболовов РФ?

Спасательный жилет в лодке

Отдельно стоит упомянуть спасательные жилеты. Дело это неплохое, но неудобное для работы в лодке. А рыбалка — это работа. Спасательный жилет сковывает движения и не является гарантией спасения попавшего в воду человека. Летом — он ненужен. Осенью — не удержит на плаву рыболова в зимней одежде. Спасательные жилеты больше предназначены для увеличения сумм поборов с и так униженных и ограбленных русских людей, чем для их спасения от утопления.

Спасательный круг в лодке

Спасательный круг.
В маленькой лодке для него нет места!

Сама лодка должна быть спасательным кругом и спасательным жилетом.
Лодка должна быть абсолютно непотопляемой!
В любую погоду, при любых обстоятельствах, ваша лодка должна быть вашим самым верным другом!

Блоки плавучести в лодке

Внимание!
Блоки плавучести необходимо размещать так, чтобы полностью затопленная лодка не переворачивалась! Приходилось видеть как рыболовы размещают блоки плавучести на дне лодки — это неправильно! Блоки плавучести должны быть под планширем и в сидениях, чтобы предотвратить переворачивание лодки и вашу смерть.
Свою любимую и неказистую внешне самодельную лодку для ловли сома с квоком я привязывал к причалу и полностью заливал водой.
Пока не убедился, что даже на крутой волне от РБТ, лодка остаётся на плаву и сохраняется возможность не только держаться за борт находясь в воде, но и даже забраться в полностью затопленную лодку!

Надувные лодки

Надувные лодки опасны, независимо от материала, из которого они изготовлены и фирмы-производителя.
Это надо понимать и быть крайне осторожными при рыбалке с таких лодок, особенно при ловле сома: крупным крючком или багром легко пробить надувную лодку.
Серьёзные нарушения закона с использованием надувной лодки как то багрение рыбы или ловля осетровых крючьями, можно смело приравнивать к самоубийству. Причём к двойному.

Средства безопасности и спасения в лодке

В лодке ВСЕГДА должен находиться под рукой острый нож!
Всегда!
Лучше два — один в лодке, а второй на одежде.

Будьте благоразумны.
Остерегайтесь толпы и влияния стадного инстинкта.

Все заметки категории «Рыбалка летом»